domingo, 3 de fevereiro de 2013

PASSEIO AO MOSTEIRO DO LORVÃO ... E VOLTA

Sem passar pelo Lorvão !!!!

Ó pessoal, mais uma barraca ... isto de querer organizar passeios sem conhecer as estradas é no que dá !!! ... fosga-se ... mas explico mais adiante.

Ás 09:30 combinadas lá apareci no Moleirinho, em Cernache, habitual ponto de encontro da rapaziada.

Já lá estava o Rodrigues, que tinha vindo de Ansião com a sua Africa Twin.


ó pra'ele aqui com moi-même



Logo depois chega o Narciso e a Rosa ...



e o Zé Francisco e a Sílvia ... tudo malta cumpridora de horários


Entretanto chega o João Machado que, como é hábito, mete-se logo no meio das meninas para tirar uma foto ...


Só que desta vez lixou-se ... houve um tipo, muito melhor parecido, que também foi tirar uma foto com as meninas ...





O Zé Francisco ainda tentou mas apenas se ficou por um honroso 2º lugar, ex aequo com o João Machado ... o tipo de calças claras foi, claramente, o vencedor por ser o mais charmoso.


A foto do grupo que iniciou o passeio:

Rodrigues, Rui, Narciso e Rosa, Alfeu e Patricia, Silvia e Zé Francisco, Lena e eu, Luis Camarneiro e João Machado ... faltavam ainda o João Custódio e a Ana e o Filipe que tinha ido "atestar"... estava na hora da foto de grupo.


O que valeu foi a perícia deste prestável fotógrafo amador que, após "N" tentativas, lá conseguiu acertar com o botão e foi capaz de colocar todos os presentes numa só foto ... UFA !!!!

Bom... eram cerca de 10:00 quando nos fizémos ao caminho.

Estavam 7º, sol e o tempo seco ... óptimo para andar de moto apesar das senhoras dizerem que estava frio ... por falar nisso, tenho que escrever para a BMW MOTORRAD WERK BERLIN a reclamar porque a minha moto não tem poisa-pés aquecidos... imperdoável este esquecimento dos projectistas alemães ...

"Apanhámos" o João Custódio e a Ana na Ponte da Portela e prosseguimos pela lindíssima EN110 que serpenteia pelas margens do Mondego até Penacova... pela sua margem esquerda ... ou direita?




O Rio Mondego visto dum dos miradouros existentes na EN110




Mais uma perspectiva do Mondego

A EN110 é uma óptima estrada para quem gosta de "dar umas curvas deitado" ... o piso é excelente e recente. 
Curiosamente, o composto de asfalto que a reveste, tem uma mistura diferente da maioria das estradas pois foi "pensado" para motociclistas tendo uma maior percentagem de borracha na sua composição.
Como é que eu sei isto? ... bem... sei porque sim, "prontos".



Em Penacova, onde o Carvalho se juntou a nós, atravessámos o rio para a margem esquerda (se não fosse a conversa hoje tida ao almoço com o Carvalho e com o Rui "Pai-de-Deus", teria dito que era a margem direita.
Após alguma discussão, fiquei a saber que as margens são determinadas pelas posição em que nos encontramos na direcção da foz, ou seja, a jusante.
Assim, se uma pessoa estiver virada para a foz dum rio, a margem esquerda é a que está à esquerda ... e a direita é a que está à direita ...

É por estas coisas que eu gosto de andar com estes tipos ... o que eles sabem pá !!!!!

Bom...  adiante. 
Prosseguimos até ao Porto da Raiva, localidade conhecida pelos seus restaurantes de lampreia e daí até S. Pedro de Alva, sempre por uma estrada municipal que passa pela barragem da Aguieira e que a ladeia numa considerável extensão.


Aqui, seguiam à minha frente o Carvalho e o Rui


O Luís Camarneiro na XX em grand vitesse, 
logo seguido do Zé Francisco na RT


Narciso e Rosa a "fazerem-se" à foto com o Filipe a "assapar" logo atràs


O Rodrigues nem  reparou que lhe estavam a tirar uma foto ... queria era tirar o pó ao escape da Africa Twin... vruuuuummmmm



A barragem da Aguieira 




Uma pequena paragem na barragem da Aguieira para se apreciar a paisagem ...


O Alfeu tentava convencer a malta que os "carecas" têm inúmeras vantagens sobre os "cabeludos"... discordo mas pronto ...


O Alfeu deixou a moto a trabalhar por causa da bateria que estava fraca... e a Patrícia aproveitou para aquecer as mãos junto ao motor ...



e o Filipe, junto ao escape ...


Aqueceu demais e até deitava fumo pela boca ...


e eu ria-me mas também esfregava as mãos ...

Bem, e estava na hora de prosseguir viagem novamente.

Uma paragem não programada em São Pedro D'Alva para alívio de bexigas femininas da Patrícia e da Rosa que diziam não aguentar mais.




O Zé Francisco queria documentar a passagem ...




A Rosa, depois esvaziar a bexiga como se pode ver pela sua expressão de "aliviada"



A Patrícia não escondia a sua felicidade depois da "mijadinha de alívio"






Chegada à Capela de S. Pedro, em Arganil


A rapaziada a preparar-se para a visita à famosa capela, rezando para que, lá dentro, estivesse mais quentinho ...



Correu o boato que, neste mesmo dia, um graduado iria visitar a capela ... à cautela, o Rui "Pai-de-Deus ficou à "porta-de-armas" para o que desse e viesse ...







O Filipe "Sissinho" a tirar o molde do santo para a sua nova casa.


A capela de São Pedro data do sec XII, é de estilo românico e tem três naves iguais e capelas absidais ... (as coisas que eu sei ...)
Está habitualmente encerrada mas, através do serviço de turismo da Câmara Municipal obtém-se o contacto da pessoa que cuida do espaço e combina-se a visita.
Trata-se de Monumento Nacional e, como estilo românico que é, é uma edificação austera e sem relevos ou "trabalhados" na sua estrutura.
A austeridade e aparente vazio, dão-lhe uma beleza arquitectónica ímpar no seu estilo.


Nesta foto, o Sr. Jorge Soares, à esquerda, (para quem está de costas para a foz do Mondego) que fez o favor de abrir o monumento para nossa visita.


A Ana, que ficou rabugenta de não ter ficado na foto de grupo em frente à capela ... não abdicou duma foto junto à capela e aqui está ela.

Motos a trabalhar e íamos cumprir a derradeira paragem antes de "dar ao bigode": subir ao santuário do Mont'Alto que alguns dos participantes ainda não conheciam.

Lá bem em cima, tentou-se tirar uma foto em que coubéssemos todos ...


Aqui não conseguimos ...


Aqui também ainda não cabia toda a gente ...




ó pá !!! .. e se experimentares deitada ?




deitada não deu mas experimentou empoleirada ...

Como o fotógrafo da manhã não estava disponível,  a Patrícia lembrou-se que, se juntássemos duas máquinas e as fizéssemos disparar ao mesmo tempo ... talvez resultasse e coubéssemos todos ...





Não havia nada a fazer ... nem a torre da igreja coube !!!


Arganil vista do Mont'Alto ... liiiindo !!!!

E depois começámos a descer o enorme monte ... estrada estreita embora com bom piso, curvas em cotovelos cheios de artroses, ribanceiras que faziam suspender a respiração ...


O almoço estava programado para as 12:30 e, como pessoal cumpridor que somos, passavam apenas 5 minutos quando chegámos ao Impala, conhecido restaurante do Sarzedo pela sua boa cozinha e amabilidade dos colaboradores.



Da ementa combinada constava o excelente cozido à portuguesa que é prato conhecido da casa mas, para quem não quis, pôde experimentar o cabrito assado e o bacalhau da casa ... ambos pratos de óptima qualidade.



o cozido ...nham nham ...




O cabrito assado ...



Com a fome, ninguém ligava ao fotógrafo


é o que eu digo !!!! ... estão-se a borrifar !!!




Vá lá... ainda há pessoal simpático e que percebe as dificuldades dos profissionais da fotografia ... o Luís Camarneiro é um deles... obrigado Luís


O João Custódio só queria dar ao bigode ... 
e a Ana a contar histórias dos gatos ...



O Rodrigues a tentar descobrir o "Automático" da máquina ...
O Filipe "Sissinho" na sua habitual oração antes da refeição ... bons hábitos que se aprendem na catequese e  nunca se esquecem


Nesta foto, para além de mim, o proprietário do restaurante, o Sr António, conhecido por todos os seus amigos apenas por "Toninho", o Zé Francisco e o Narciso.


Depois da barriga aconchegada, prosseguimos viagem, desta vez até Góis, pela N342, por entre florestas verdes e rodeados pelos montes que caracterizam aquela região beirã.




Quem conhece a pacata vila de Góis apenas nos dias da concentração, pensaria estar numa outra localidade tal o sossego e paz ali existentes neste dia de domingo, onde apenas umas crianças brincavam no parque infantil.




Nos dias da concentração, alguém reconhece isto assim?.. 
é o local do bike show !!!




Ou assim ?


A foto de grupo, junto ao monumento do motociclista, desta vez tirada por uma simpática senhora que, zelosamente, cuidava dumas crianças no parque infantil ... ai que saudades que eu tenho de ser pequenino !!!!!... apesar de quando o era as professoras e auxiliares serem todas feias e más !!!!

A visita ao Mosteiro do Lorvão estava marcada para as 15:30 e eram já quase 16:00 ... pusemo-nos ao caminho procurando minimizar o atraso.

Em direcção a Poiares, pela tão famosa N2 em direcção a Penacova... atravessámos o Rio Mondego na ponte do Louredo e, o tótó do guia, por causa das confusões da "margem esquerda práli, margem direita pràcolá", vira à esquerda na N110 em vez de virar à direita, em direcção a Rebordosa, onde deveríamos tomar a M535 para o Lorvão ... c'a ganda porra !!!! ... os Carvalhos (Rui e Carlos) conseguiram confundir-me com a porcaria da história das margens ...

Só dei pelo lapso quando achei que tinha já percorrido muitos kilometros sem encontrar a placa 


E estava já muito perto de Coimbra ...

Encostei à berma e disse com o ar mais sabedor que pude fazer: ó pessoal, decidi vir directo para Coimbra porque a visita ia demorar mais cerca de uma hora, o sol já se está a pôr, as sombras cairão em breve na margem ... haammmmm... na margem deste lado ... e será, talvez melhor ir beber uma caneca às docas e noutra oportunidade visitaremos o mosteiro ... que acham?.. é melhor não é? ....

Logo dois ou três espertinhos: eu vi logo que te tinhas enganado, quando viraste para a esquerda devias ter virado para a direita !!! ...

Fiz de conta que não ouvi e prosseguimos até Coimbra, de novo pela EN 110.




Nas docas bebemos uma "bejeca", trocámos umas lérias e ... adeus até ao próximo passeio, ... sem rios por causa das confusões com as margens.




segunda-feira, 21 de janeiro de 2013

DEPOIS DA ESCURIDÃO, A LUZ ....


Sem energia desde as 10:30 de sábado até às 23:50 de domingo ...

Momento de reflexão no jogo de dominó, sábado à noite ....




segunda-feira, 14 de janeiro de 2013

ESKIMÓS HÁ 20 ANOS


Ó pessoal ... mais umas recordações que estavam no fundo da gaveta ...

Ainda  há dias aqui escrevia sobre a Concentração Eskimós que se vai realizar no próximo mês de Fevereiro, no parque de campismo do Vale do Rossim, na Serra da Estrela e, nem de propósito, encontrei estas fotos, com precisamente 20 anos, da Concentração Lobos da Neve, que se realizava igualmente na mesma altura e local, da responsabilidade do MotoClube da Covilhã....

Espectáculo !!!!!



O "pancadas" do Girão, o Rui, o Fernando Martinho, Lena, eu mesmo, Jean-Pierre e não-sei-mais-quem"... lamento mas não me lembro... não sei do frasco das gotas ....

NOTA: Disse-me há pouco o Rui que o último da direita e do qual não me recordava o nome, é o Luís Valente ... pudera, está mais gordo e careca !!!



Eu, a Lena e o companheiro de sempre,
 o Rui "Pai-de-Deus"



sexta-feira, 11 de janeiro de 2013

A MINHA 1ª MOTO A SÉRIO

Pois é ... adquirida em 1980 em troca duns serviços que não havia maneira de serem pagos, vi-me com "esta coisa" nas mãos, sem carta e, pior que isso, sem dinheiro para manter os dois carburadores Bing 25 que, pela força da gravidade e sucção dos cilindros, faziam desaparecer como que por milagre,  toda a gasolina que se enfiava no depósito ...

Até ali só tinha andado numas "motoretas" Sachs, Casal, Zundapp, Kreidler, Fuchs, ... de 50 cm3 de cilindrada... este "monstro" era uma R100RT com "não-sei-quantos" cavalos, 1000 cm3 e bem pesada.

Foi a minha primeira moto a sério e que me deu um enorme gozo possuir. Quase sempre "andava em obras" ... ou eram os vedantes dos carburadores que se estragavam e fazia um novo em plena viagem (trazia comigo uma placa de corticite e um pequeno martelo-de-bola"), uma espia que se partia ou o serra-cabos se estragava (numa das enormes malas Krauser trazia espias, arames, ferramenta, ...), a borracha que segurava a bateria se quebrava, ... mas só me deixou a pé uma vez.

Quando passei a ser o seu orgulhoso e desafortunado proprietário, a "menina" tinha já quase 120.000 kms ...
Isso não era problema algum não fosse o gastar óleo em quantidades que rivalizavam com as da gasolina. 

Na foto não dá para ver mas, na parte interior da carenagem, viajava uma garrafa de 1,5 lt com óleo ... sempre que metia gasolina, "atestava" também o óleo ... era a BMW de toda a zona centro e arredores que mais fumo fazia pelos escapes mas, que remédio, tinha que se aguentar pois o BATISTA RUSSO SA (representante da BMW em Coimbra à época), cobrava uma fortuna pela sua reparação.

O pior era de quem viajava atrás de mim ... mesmo de verão aconselhava-se o uso de fato-de-chuva por causa do óleo que saía pelos escapes ... eheheheh.

Para além deste pequeno e de todo desinteressante pormenor, cumpriu ela sempre com galhardia a sua missão até que, numa ida a Xanxenxo, recusou-se a entregar-me em casa e a avariar na AE, perto de Antuã. 

Eu já tinha desconfiado ... em Espanha, os manómetros andavam malucos, o motor "batia", fez questão de se "ir abaixo" várias vezes, a direcção oscilava perigosamente, as luzes apagavam-se de repente a meio dos percursos, o poisa pé esquerdo partiu-se, o fecho da mala Krauser do lado direito embicou  e  não mais quis abrir, os piscas deixaram de dar , a buzina ligava-se sózinha... tudo isto era o prenúncio de que alguma coisa estava para acontecer ... e aconteceu !!!

Na AE o fumo era tanto que todos me ultrapassavam de nariz tapado, e ela a perder potência ... cada vez se engasgava mais e os kms que ainda faltavam para chegar a casa ... e anoitecia rapidamente.

Resolvi parar, coisa de que ainda hoje me arrependo e questiono-me se tivesse prosseguido, talvez ela tivesse conseguido chegar ao destino. Mas não foi o que fiz, parei para ela arrefecer, falar-lhe um pouco ao sentimento e talvez convencê-la que seria o melhor para ambos ir para casa ... argumentos que, infelizmente, não colheram a melhor aceitação e ali ficou, encostada à berma, enquanto eu apanhava boleia para a área de serviço onde ligaria para a assistência em viagem ... sim, porque naquela época nada de telemóveis ainda !!!!

Coitada dela .. tinha na altura já mais de 190.000 kms e acabou trocada por uma Kawazaki EN 500 que, rapidamente, a fez esquecer ... paz à sua alma pensei eu.

Surpresa das surpresas, reencontrei-a em 2003, na Figueira da Foz, num encontro do BMW Motoclube e tinha sido maravilhosamente restaurada por um conhecido especialista da zona de Aveiro.
Já não era vermelho Ferrari mas tinha agora as cores da PSP ... azul com o depósito "debruado" a dourado/cinza. ... linda de morrer.

Já chega de "estórias" ... eize-a !!!!





Linda não é ????????