terça-feira, 20 de junho de 2017

PICOS DE EUROPA 2017 - II



PICOS DE EUROPA - DIA 2
16 de Junho de 2017

O dia começou com o pequeno almoço na La Corralada ... ovos estrelados, um chouriço demasiado picante e intenso para o meu gosto, pão ainda quente, sumo de laranja, café e leite, ...

Tínhamos combinado estar às 08:30 para o pequeno almoço, horário que todos cumpriram ... neste tipo de viagens é fundamental que os horários se cumpram, que a "disciplina" das rotinas se observe, ... senão disparam para incontroláveis incumprimentos. Felizmente que em todos os dias a responsabilidade do grupo disse sempre "Presente".

O dia estava fresco, (como convém para andar de moto), com nevoeiro, alguma "morrinha" nalguns sítios ... que não impediu de se prosseguir com o programa que previa uma subida à basílica de Covadonga.

E estávamos muito perto... a Basílica de Covadonga era a apenas 19 kms do local onde estávamos instalados portanto, em poucos minutos lá chegámos.




A foto do grupo junto ao Rei Pelayo, ao que se consta um tipo com mau-génio. Descendente de visigodos decidiu correr à espadeirada os árabes que por ali andavam a tentar convencer as asturianas a usar burka e a beber chá, pondo de lado o vício da cidra ... 😀






Nesta gruta, em parte escavada por mão humana, se encontra o seu túmulo e uma pequena capela cristã.


e a imagem da basílica ... onde é bem visível o nevoeiro que nos fez alterar o percurso e não subir, de manhã, aos lagos, situados a cerca de 1100 mts de altitude.



Voltámos então a descer para a AS-114 e aí para a AS-340 uma das estradas mais fantásticas dos Picos de Europa.


Atravessa todo o maciço montanhoso no sentido Sul-Norte até à costa e as suas paisagens são algo diferentes das que os Picos, na generalidade nos transmitem.

Nestas predomina o verde, a densa vegetação, a humidade que escorre das paredes que constituem as bermas e as folhas das plantas brilham com o reflexo do sol nas gotas da condensação.








A qualidade das fotos não é a melhor pois foram obtidas com uma pequena máquina compacta, em condução, segura numa só mão, ... 


Nenhuma das "penduras" foi suficientemente corajosa para assumir a função de "fotógrafa oficial do passeio" ... 😠


Os cerca de 23 kms desta AS-340 são percorridos num tempo que nos parecem apenas poucos minutos tal o envolvimento e a comunhão que sentimos com aquela natureza tão bela.

Recomendo vivamente a quem vai aos Picos que faça esta estrada pelo menos uma vez !!! 👍







E depois foi seguir em direcção a Ribadesella.

Esta pequena vila piscatória e estância balnear, é famosa pela sua praia que, desde o século passado,é muito frequentada.





Tem, ao longo da sua "linha de praia", uns edifícios "vintage" que são obras lindíssimas de arquitectura.

Subindo à pequena capela da Virgen de la Guia, mesmo junto à foz do Rio Sella, obtém-se uma visão 360º da povoação, da marina, do porto de pesca, da praia, ... e podem consultar-se informações sobre cada um dos edifícios a que já me referi.





Depois de almoço em Ribadesella fomos a outra das pouco conhecidas atracções turísticas daquela região: La Cuevona

Não é mais que uma pequeníssima aldeia com pouco mais de meia-dúzia de casas, tipicamente asturianas, com jardins verdes e muros em granito, muitas flores nas janelas e nos muros e em tudo que sirva de recipiente para as colocar... só que, para lá chegar, é preciso percorrer uma caverna com mais de 300 metros de comprimento e que atravessa uma formação cársica que rodeia a aldeia, isolando-a por completo.

Assim, esta caverna (La Cuevona) é a única forma de acesso à aldeia.






E de regresso, não optámos pelo percurso mais óbvio que era regressar a Ribadesella e prosseguir pela  N-634 até Arriondas...

Fomos pela AS-341 que é outra das estradas bonitas das Astúrias.
Com uma envolvente diferente das até aqui percorridas, não se trata duma via de alta montanha mas é uma estrada rural que atravessa várias explorações agrícolas, enormes e verdes pastos onde, mansamente se pastoreavam ovelhas e, alheias ao "roncar" dos BMW e da Suzuki, vacas não levantavam sequer os olhares para satisfazer a curiosidade.



O tempo tinha melhorado ligeiramente e decidimos tentar a subida aos lagos de covadonga.

E assim iniciámos a subida que, desde o princípio se revelou difícil pois, a cada metro vencido o nevoeiro se mostrava mais cerrado.

4 piscas ligados, luzes de auxílio, ... tudo servia para nos assinalar a presença ... considerei a possibilidade de voltarmos para trás pois estavam a decorrer algumas obras na estrada que também dificultavam a passagem.
No entanto, ao perguntar a um motorista de autocarro como estava o tempo "lá para cima" e tendo ele respondido que "arriba está limpio" ... fiquei de novo entusiasmado e avancei levando os meus bravos companheiros comigo.

Neste clip de vídeo, o local onde parámos para deixar passar o trânsito descendente e em que ainda estávamos a considerar fazer inversão de marcha...



Depois de retormarmos a marcha, o cenário era este e foi com muito cuidado que fomos avançando até ao cimo onde, surpreendentemente nos esperavam sol e temperaturas elevadas.




Os Lagos de Covadonga situam-se mesmo no final da estrada que sobe a montanha e são o Lago Ercina, situado a 1108 metros de altitude e o Lago Enol a 1070.


 ...este o Lago Ercina ...


... e este o Lago Enol ...


Eu e o Tiago tendo o lago Ercina ao fundo.


Mari, Paulo, eu próprio e o Tiago 

A foto do grupo aqui desfalcado com o lago Enol em fundo.


Quem vai aos Lagos de Covadonga não pode deixar de visitar o que resta do complexo mineiro de Buferrera.


Trata-se dum espaço-museu que retrata a actividade mineira que teve o seu apogeu no final do sec. XIX e início dos Sec. XX até à II Grande Guerra, com a intensa exploração de ferro e manganésio sobretudo por companhias inglesas.


O grupo junto ao monumento do Mineiro Asturiano





E o dia aproximava-se rapidamente do seu final, eram horas de "arrumar a trouxa e zarpar", despedindo-nos dos simpáticos e pachorrentos residentes.


E os 30 kms que nos separavam do duche até Avín, foram feitos com calma e sem pressas, apreciando as paisagens que a descida das montanhas proporcionava sempre que o nevoeiro o permitia.

E estava chegado ao fim o nosso segundo dia nos Picos de Europa, com cada um de nós a ostentar um larguíssimo sorriso de satisfação pela graça que nos tinha sido concedida ao desfrutar de paisagens tão belas.




PICOS DE EUROPA 2017 - I



1º DIA 15 de Junho

Depois duma noite em que dormi apressadamente por causa do jantar de Gala do Grupo Desportivo da Martingança a quem, aqui, presto a minha homenagem, lá me apresentei na área de serviço de Águas Santas, onde estava combinado o encontro com os restantes companheiros de viagem:

Paulo Neves, Mari Fernandes, Jorge Martins, Adélia e Tiago.

Como de costume, fui o primeiro a chegar e lá já se encontrava um pequeno grupo de motard's que iriam aproveitar o fim de semana "grande" que o feriado do Corpo de Deus proporcionava.





E esta "malta das motas" é mesmo esquisita ... 
"Bom dia, bom dia... então donde vêm vocês, e para onde vão?... Como te chamas? ..." era tudo tão mais fácil se todos tivéssemos o espírito motociclista 😀

E reunido o grupo de viajantes, feitas as despedidas dos outros camaradas que iram passear pelo Douro internacional fizemo-nos à estrada.

Como em quase todas as viagens quem que é preciso "vencer" kms optamos pela AE e em pouco tempo já tínhamos percorrido os pouco mais de 180 kms até Verín, já em terras  castelhanas.

Uma ou outra paragem para descanso dos "rabiosques" e refrescar as gargantas pois as temperaturas foram sempre subindo, acompanhando a geografia do nosso percurso.

Este era o primeiro passeio "largo" para as senhoras e havia que, prudentemente, fazer as coisas bem. Sem tiradas demasiado longas, com velocidades adequadas aos vários momentos e locais ... chegámos todos bem embora, naturalmente, cansados da viagem... eu com mais de 700 kms.😛

E passavam poucos minutos das 18:00 quando chegámos a Avín e à casa de turismo local La Corrolada.


Este tipo de alojamentos é muito comum pelos Picos de Europa tal a quantidade de turistas que ali se deslocam quer para as caminhadas nos inúmeros percursos pedestres que cruzam aquelas lindas paisagens de montanha quer simplesmente se tratem duns "malucos das motas" que por ali gostam de passear. 😀



Tinha todas as comodidades que poderíamos desejar e estacionamento para as motas dentro da propriedade.

E se fomos bem tratados 👍... os pequenos  almoços da D. Josefina com os ovos colhidos ali mesmo ao lado.

Não quero jurar mas creio ter ouvido as galinhas a protestar quando a senhora as ia "espremer" para largar mais um ovo ou outro 😎

Bem, adiante ... houve ainda algumas expectativas defraudadas que têm a ver com a filha, o quarto, o comando do portão, ... 😠

Prosseguindo com a "estória" principal ...

O tempo que encontrámos não era muito diferente do da maioria dos dias nos Picos de Europa ... cinzento, fresco, com névoas baixas que encobriam os picos mais altos das montanhas ... normal, acrescentaria eu embora os meus colegas de jornada estranhassem a temperatura ser metade da que tínhamos encontrado apenas uma centena de kms antes: de 34º para 17º 🤔

Mas tivemos uma sorte com o tempo !!!! ... quem conhece sabe que é uma lotaria ir aos Picos de Europa e não apanhar chuva.

Bom ... estou-me a dispersar.😛

Depois dum retemperador duche, fomos jantar a Cangas de Ónis, a capital dos Picos.

Trata-se duma vila bem simpática, atravessada pelo Rio Sella que confere à Ponte Romana, ex-libris da vila, uma beleza natural ímpar.
Embora conhecida como Ponte Romana é, em boa verdade de construção medieval e situa-se sobre uma antiga, essa sim, romana, que ligava Lucus Asturum a Portus Victoriae (actuais Lugo e Santander).




Segundo os registos mais credíveis, foi nesta ponte que o Rei Pelayo, por volta de 722, desbaratou um exército árabe dando início à reconquista cristã da península.



Esta localidade faz girar toda a sua economia em torno do efeito "turismo" dos Picos de Europa. A restauração, hotelaria, lojas de souvenirs, empresas de aventuras, passeios de barco, a cavalo, a pé, ... em tudo os Picos estão presentes.



E depois do jantar, na rua mais movimentada e "comercial" de Cangas de Ónis, onde pudemos apreciar o "folclore" dos empregados a servir a tradicional cidra, regressámos a La Corralada para descansar e prepararmo-nos para o dia seguinte.







segunda-feira, 5 de junho de 2017

OS LESMAS FORAM AO NAVIO-MUSEU SANTO ANDRÉ


Neste domingo de sol, 4 de Junho, com temperaturas excelentes para andar de mota (cerca de 23º), OS LESMAS cumpriram mais um ponto da sua agenda de passeios e rumaram até à zona de Aveiro.

Como habitualmente, o ponto de encontro foi na nossa sede há já uns bons anos, o Moleirinho em Cernache, onde tomamos o café da manhã, conversamos e fazemos o habitual briefing.

Este o grupo de 14 elementos que iniciaram o passeio ...



E a primeira paragem foi na Praia Fluvial de Olhos de Fervença.
Não conhecia e pensei que seria uma óptima oportunidade de a dar a conhecer também a alguns de nós.

E foi uma agradabilíssima surpresa 👍


Espaço aprazível e muitíssimo bem cuidado pela autoridades locais que fazem dele um importante pólo de atracção turística.


Não só pelos refrescantes banhos nas suas águas imaculadas (a nascente é mesmo ali) mas também pelo espaço verde envolvente que permite às famílias e aos vários grupos ali fazerem os seus encontros e pic-nics.


Como é também habitual, há sempre um bolo a concurso... desta vez o bolo da Natalina que já venceu por diversas vezes esta importante competição 😀




E a foto da praxe na Praia Fluvial dos Olhos de Fervença cuja visita vivamente recomendo.

Curiosidade: estava a decorrer uma prova de BTT que passava precisamente pelo espaço da praia, pelo que se podem ver em fundo dois participantes.


E dali prosseguimos até bem perto da Praia de Mira onde tomámos o CM 591 começando a percorrer a parte sul da Ria de Aveiro, que nos faria companhia o resto do dia ... atravessámos para mais junto da costa na Gafanha do Areão e fomos apreciando a beleza da ria circulando entre as dunas e as suas calmas águas.


Uma pequena paragem na Costa Nova para apreciar os sempre bonitos "palheiros", decorados com as tradicionais riscas coloridas




E depois duma breve paragem no Jardim Oudinot onde regressaríamos de tarde para visitar o navio museu Santo André,  fomos até ao Forte da Barra para apanhar o ferry com destino a São Jacinto onde iríamos almoçar.



Apesar de não ser "nada demais", o apanhar um ferry com as motas, é sempre uma sensação agradável ... o entrar, estacionar, navegar, sair, ... são bons momentos  que também aproveitamos para "cavaquear", brincar ou, simplesmente, fazer umas fotos e calmamente relaxar e apreciar a travessia.







E foi o que fizemos ...😎










E já em São Jacinto, no Restaurante O Terminal, serviram-nos mais uma vez uma caldeirada de excelência... em qualidade e em quantidade sem o mínimo reparo e que a todos nos deixou muito satisfeitos.






E depois de almoço, fomos levar o Sérgio e a Isabel Boavida até à Torreira para lhes ensinar o caminho para Ovar, onde residem 😀

Excelente estrada, tal como a que tínhamos até ali percorrido na parte sul da ria ... entre as dunas e a ria, desfrutando da beleza das cores das suas águas, aqui e ali com os picos da ondulação de espuma branca onde o sol reflectia os seus raios dourados, tornando-os de prata.

E a visita ao Navio-Museu Santo André, um momento de cultura que a todos agradou pois foi como que um descer à nossa história das décadas de 60 e 70 e a familiarizar-nos com uma actividade tão importante na história piscatória portuguesa.


E lá fomos nós tirar o bilhetinho prá visita !!!!



Construído em 1948, era um navio de pesca de arrasto lateral e com capacidade para 1200 toneladas de peixe.





A sua tripulação era constituída por cerca de 45 a 60 tripulantes e foi "abatido ao activo" em 1997 em resultado das restrições à pesca por parte da então CEE.


Tivemos oportunidade de visitar todo o navio e perceber como teria sido a vida a bordo dos seus tripulantes nos gélidos mares do norte, durante os muitos meses das suas viagens.



A cozinha.


por todo o navio estão informações que permitem aos visitantes fazerem as suas visitas de modo "livre" e percebendo o significado de cada local sem dificuldade.


A zona de amanho e escalamento do peixe para posterior salga.



O porão de salga todo forrado em madeira para evitar o acelerado desgaste que aquele composto químico (cloreto de sódio) provoca nos metais.


Foi também possível visitar a parte do navio reservada aos "aposentos" dos tripulantes... espaços exíguos, aquecidos por um simples radiador e onde eram passadas as (poucas) horas de folga enquanto em viagem.






Em resumo, foi mais um excelente passeio d'OS LESMAS com as habituais componentes culturais e gastronómicas para que não sejamos uns "andadores de mota" que apenas ficam a conhecer as bermas e as valetas das estradas por onde passam 😀.

Ficamos sempre culturalmente um pouco mais ricos depois dum passeio onde aproveitamos para reforçar os laços de amizade e camaradagem entre nós e este foi, sem quaisquer dúvidas, um desses momentos em que todos demos por bem empregue o tempo que desfrutámos na companhia uns dos outros.

Obrigado por serem meus amigos e, como diz o Elísio Ferreira:

"O meu património são os meus amigos"





sexta-feira, 2 de junho de 2017

AVENTURA MARROCOS 2017 - OS VÍDEOS

Publicação com os resumos, dia-a-dia, dos vários clips de vídeo que se foram fazendo durante a AVENTURA MARROCOS 2017


Dia 30 de Abril
De Fnideq a Oujda



Dia 1 de Maio
de Oujda a Merzouga



Dia 2 de Maio
Merzouga - Ramlia - Taouz




Dia 3 de Maio
Gargantas do Todra



Dia 3 de Maio
Garganta do Dadés - Estrada R704 - Agoudal
1ª parte



Dia 3 de Maio
Garganta do Dadés - Estrada R704 - Agoudal
2ª parte




Dia 4 de Maio
 De Agoudal a Meknès
Estrada R703 e P7103

Ao longo do Oued Dadés



Dia 5 de Maio
 De Meknès a Chiclana de la Frontera







Dia 6 de Maio
Chiclana e Circuito de Jerez